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官方透露成品油机制改革方向 1年或调24次
作者:本站 发布时间:2015/7/3 8:52:04 点击次数:993
业界依旧关注:

  ● 取消4%,到底是完全取消,还是将4%的变化幅度降低?

  ● 到底会将周期缩短几天?

  ● 与国内油价挂钩的国际原油(90.47,0.04,0.04%)种类是否会进行改变?

  ● 新定价机制到底何时会最终出台,是否还在等待“合适的时机”?

      中国成品油定价机制终于有了更准确的信号。3月6日上午,国家发改委主任张平在十二届全国人大一次会议记者会上表示,国家发改委“正在研究油价形成机制的改革方案”,“一是计划把周期能调得更短一些,以适应国际油价的频繁变动。二是准备取消4%,按一定的周期,该调就调”。

确定:官方透露改革方向

      “现在油价的定价机制——《石油价格管理办法(试行)》,是以22个工作日为周期,如平均油价波动超过4%,我们就相应进行油价的调整。”张平介绍。

      张平称,上述机制操作有两个明显缺点:首先,是周期太长,“22个工作日再加上节假日,就是一个月时间。但现在,国际油价每一天都在变动,所以,我们因时间长,就不能及时反映国际油价变动的情况”;其次,现行机制设定了调价的变动幅度,即22个工作日国际油价的变化幅度达到4%,就会相应调整成品油价,如达不到4%,国内油价就保持稳定,“但不调,同样会造成国际油价变动不能及时反映到中国成品油的价格上来”。

      针对上述两个缺陷,张平表示,“一是计划把周期能调得更短一些,以适应国际油价的频繁变动。二是准备取消4%,按一定的周期,该调就调”。

      “就是,不管达没达到4%,我们该升就升,该降就降,使油价定价机制更加灵活,更适应国际市场的变动。”张平表示

      未来:油价或一年调24次

     “周期变短很好理解,就是大家猜测的,将目前的22天缩短为14天左右或10天左右。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强[微博]对《国际金融报》记者说,“取消4%,从表态上看,实际上就是完全取消。”

     “举个例子,以10天为周期,国际油价这期间的变化幅度是多少,国内汽、柴油价格就调整多少,就跟日本和新加坡等国相似。”林伯强说。

      林伯强还猜测,一旦时间最终确定缩短为10天,就可能会出现这样的情况:未来一年时间内,国内汽柴油或最多调整24次,即每月会调整两次。当然,最终的变动还是要以国家发改委的最终版本为主。

      “国内定价机制或将参考中国台湾等地的形式,参考每两周的原油变动幅度,来适当调整国内的成品油价格。”安迅思息旺能源在提供给《国际金融报》记者的分析稿中称,“但预计有最高或最低的调幅限制,避免价格传导过快及舆论压力。”

      改变:仍有完善之处

      值得注意的是,卓创资讯分析师对《国际金融报》记者说,就目前市场价格来看,相对于当地的物价水平,西南地区的汽、柴油价格整体偏高,新定价机制会使价格调整更频繁,可对于相对偏远的地区,可能会对偏远区内的消费者的生活造成较重负担。对此,该机构认为,应尽量减小新定价机制改革对偏远地区高油价的负面效应。

     “新政策固然给市场带来新鲜空气,随之而来的挑战也非常严峻。”高承莎说,“怎样在未来‘瞬息万变’的成品油市场站稳脚跟,盈利成为较大的挑战。同时,由于调价周期或被缩短,成品油短期行情变化将更灵活,油价也将更贴近市场,因此,居于中间环节的民营加油站及贸易商,在实际操作中将受到限制,盈利空间或被缩水。”

      挂靠油种的问题,也一直受市场期待。此前,分析人士对《国际金融报》记者说,应选择更符合中国使用和进口习惯的阿曼原油作为挂靠油种,甚至,还可加入对市场同样尚存影响力的纽约原油期货价格。

       “之前就讨论过辛塔原油合不适合的问题。因为,中国进口量并不大。”卓创资讯说,2013年,中国有望在上证所推出原油期货,这是中国加强原油定价话语权的第一步,“后期,国内的原油期货或会成为国内油价调整的参考”。

      另有分析称,国内定价机制调价权或将逐步且适度地下放给企业,同时,可借助国家大部制改革和政府职能调整的契机,进行有关部门职能的慢慢转变。